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RiDERgy RiDERgy

Lastmanagement

Jede Ladestation so schnell, wie der Netzanschluss es erlaubt. Keinen Deut schneller.

Das Lastmanagement verteilt den Netzanschluss Ihres Standorts auf alle aktiven Ladestationen, nutzt zuerst Ihren eigenen Solarstrom und hält den Gesamtbezug unter dem Limit, ganz ohne Aufsicht.

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Ausprobieren

Regler bewegen, Leistung fließen sehen

Derselbe Standort, drei Arten der Verteilung. Ändern Sie Anschluss, Gebäude, Sonne oder Fahrzeuganzahl und sehen Sie, was jeder Modus daraus macht.

Teilt, was der Anschluss nach dem Gebäude noch hergibt, gleichmäßig auf alle angeschlossenen Fahrzeuge auf. Solar bleibt unberücksichtigt.

100 kW
40 kW
60 kW
8
Pro Ladestation
7.5 kW
Alle Ladestationen
60 kW
Aus dem Netz
40 kW
Solar in Fahrzeuge
20 kW

Anschlussgrenze

  • Ladestation 1
  • Ladestation 2
  • Ladestation 3
  • Ladestation 4
  • Ladestation 5
  • Ladestation 6
  • Ladestation 7
  • Ladestation 8

Ein vereinfachtes Modell: identische 11-kW-AC-Ladestationen, jedes Fahrzeug fordert volle Leistung. Der echte Optimierer plant zusätzlich nach Strompreisen, Abfahrtszeiten und Batteriezustand.

Was es leistet

Vier Aufgaben, ein Anschluss

Dynamisches Lastmanagement

Teilt die Leistung, die nach dem Gebäude übrig bleibt, gleichmäßig auf alle aktiven Ladestationen auf und verteilt sofort neu, wenn ein Fahrzeug kommt oder geht.

Solar-Balancing

Schickt Ihren eigenen Solarstrom zuerst in die Fahrzeuge. Wählen Sie nur Solar oder Smart Solar, das bei zu wenig Sonne aus dem Netz auffüllt.

Lastspitzenkappung

Hält den Gesamtbezug unter der Anschlussgrenze, damit ein voller Fuhrpark nie die Hauptsicherung auslöst oder eine neue kostenpflichtige Spitze setzt.

Geplant nach Abfahrtszeiten

RiDERgy spricht mit den Fahrzeugen und mit den Ladestationen, deshalb bekommen die Fahrzeuge Leistung, die sie bis zum Morgen brauchen, und nicht einfach, wer zuerst angesteckt hat.

So funktioniert es

Vom Anstecken zum Plan in drei Schritten

  1. Verbinden

    RiDERgy verbindet sich per OCPP oder API mit Ihren Ladestationen und über Mobilitätsdaten mit den Fahrzeugen. Eine bestimmte Ladestationsmarke ist nicht nötig.

  2. Grenzen festlegen

    Geben Sie die Netzanschlussgrenze an und ergänzen Sie einen Gebäudezähler, damit die Software sieht, was der Rest des Standorts verbraucht.

  3. Planen lassen

    Der Plan wird alle 15 Minuten neu berechnet, anhand von Last, Solar, Preisen und der Abfahrtszeit jedes Fahrzeugs.

Wissen, was das Gebäude verbraucht

Lastmanagement ist nur so gut wie der Messwert, mit dem es arbeitet. Ein Gebäudezähler zeigt dem System, wie viel vom Anschluss schon belegt ist, sodass die Ladestationen genau den Rest bekommen. Fragen Sie uns, welche Zähler zu Ihrem Standort passen.

Fragen

Lastmanagement, beantwortet

Mit welchen Ladestationen funktioniert es?

RiDERgy ist hardwareunabhängig. Es verbindet sich mit den meisten Ladestationen per OCPP oder API, Sie müssen also nichts austauschen, was Sie schon haben.

Brauche ich Solar?

Nein. Ohne Solar besteht das Lastmanagement aus Lastverteilung und Lastspitzenkappung. Wenn Sie später Solar ergänzen, nutzt dieselbe Einrichtung es automatisch.

Kann es unser bisheriges Lastmanagement ersetzen?

In der Regel ja. Wir ersetzen bestehendes Lastmanagement meist und können auch parallel dazu arbeiten, um weitere Funktionen unseres Energiemanagements zu kombinieren.

Entspricht der Simulator dem Produkt?

Er ist ein vereinfachtes Modell, um die Idee zu zeigen. Das Produkt plant pro Fahrzeug, nach Preisen, Abfahrtszeiten und Batteriezustand, nicht nur mit gleichmäßiger Aufteilung.

Was kostet es?

Eine einmalige Einrichtungsgebühr je nach Projekt, danach eine monatliche Gebühr pro Fahrzeug. Buchen Sie eine Demo, dann kalkulieren wir es für Ihren Standort.

Sehen Sie es an Ihrem Standort

Wir zeigen Ihnen das Dashboard an einem Fuhrpark wie Ihrem und was das Lastmanagement verändern würde.

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