Ep. 0: Einführung zu Smart Charge von RiDERgy

0:11 Benvenuti a Smart Charge by RiDERgy Podcast. Sono Claudio Geyken, fondatore e CEO di RiDERgy. Questo è il vostro programma per imparare tutto ciò che riguarda la gestione dell'energia e l'innovazione nello smart charging per veicoli elettrici e flotte.

0:40 Ciao. Mi chiamo Claudio Geyken e benvenuti a Smart Charge by RiDERgy Podcast. Brevemente su di me: sono ingegnere energetico, ho studiato ingegneria meccanica al KIT di Karlsruhe, ma poi mi sono dedicato molto rapidamente anche alle energie rinnovabili e già nel 2004 ho trovato la mia passione per la transizione energetica. Con InnoEnergy ho combinato la mia passione per l'imprenditorialità. Prima di arrivare a InnoEnergy e all'esperienza, ancora brevemente sul mio altro background, non puramente tecnico. Sono le lingue che parlo fluentemente. Mio padre è

1:16 di Monaco, io sono cresciuto a Berlino. Mia madre è italiana. Sono parigino - sono praticamente cresciuto sin da bambino anche con il francese, con un percorso francese, un po' in Belgio e poi il liceo francese a Berlino. E l'inglese bisogna comunque

1:48 saperlo.

2:07 Bene.

2:19 Quindi, solo questo. InnoEnergy mi ha davvero fatto scoprire l'imprenditorialità, facendomi entrare in contatto con gli imprenditori del portfolio. InnoEnergy è stato un investitore anche in molte start-up - e lo è tuttora. Wattelo è conosciuta in Germania, Northvolt è una storia molto nota, o FlexiDAO. Solo qualche frase su Northvolt: ho assistito quando Peter Carlsson è arrivato dal Nevada dalla Tesla Gigafactory e ha fatto il suo pitch da noi al

3:00 TBB dicendo quante 20, 30 Gigafactory avrebbe avuto bisogno l'Europa - e che lui avrebbe costruito la prima. InnoEnergy è stato uno dei primi a credere in lui. Dopo sono seguiti Volkswagen e molte grandi corporation e banche. E FlexiDAO è partita con una soluzione blockchain per rendere più verificabile l'energia dei veicoli elettrici, poi ha cambiato direzione ed è ora uno dei principali fornitori di certificati energetici 24/7, tra gli altri insieme a Google e Microsoft. Di storie come queste ne ho vissute tante. E l'energia è un settore difficile,

3:38 se si vuole fondare qualcosa. Bisogna conoscere molto bene la regolamentazione, i modelli di business possibili, e anche la tecnologia non è banale. Per questo ho deciso di affrontare la cosa con RiDERgy. Il tema più grande negli anni 2020, quando abbiamo iniziato, era ed è tuttora la flessibilità: come riusciamo a consumare energia quando c'è molta elettricità disponibile da vento e sole, contemporaneamente senza sovraccaricare le reti e soprattutto con le batterie

4:07 disponibili. Per questo servono più dati, più intelligenza artificiale, più integrazione software da portare sul mercato - e attraverso la ricarica intelligente si gioca naturalmente un ruolo. Il "DER" in RiDERgy l'ho scritto in maiuscolo. Si tratta di Distributed Energy Resources. Vogliamo permettere che non sia solo gestito centralmente, ma che avvenga anche in modo distribuito e che vengano gestite le transazioni tra diversi stakeholder - che siano veicoli elettrici, sistemi di accumulo a batteria o fotovoltaico. Abbiamo iniziato a costruire prodotti e

4:43 lavoriamo già con grandi corporation. Siamo molto contenti che ci sia così tanto interesse sul mercato, sia qui in Germania che in Europa. E a livello globale stiamo per espanderci. Chi è interessato a saperne di più su RiDERgy può seguirci sulla pagina LinkedIn e scrivermi volentieri. Come è nato questo podcast? Sono un grande ascoltatore di podcast su temi tecnologici e di business.

5:24 Spotify dice che con 18.000 minuti l'anno scorso appartengo allo 0,5% di coloro che ascoltano più podcast - qui in Germania sia podcast conosciuti come Energiezone e Die Lage, ma anche Acquired e molti altri internazionali con temi sulla mobilità elettrica che mi piacciono. Un tema che ho sempre trovato un po' trascurato: i temi che ci coinvolgono all'intersezione tra mobilità e transizione energetica. Per questo vogliamo parlarne di più - in questo podcast con fleet manager, ma

6:00 anche fornitori di soluzioni, imprenditori, grandi aziende e coloro che plasmano la regolamentazione. In questo podcast parleremo di business, tecnologia e regolamentazione. Ci sono molti temi: ad esempio il GDPR, il Data Governance Act, il Clean Energy Package e come arriva negli Stati membri, la riforma della digitalizzazione e molto altro. Ma anche tecnologia: cybersecurity, integrazione software, interfacce API, protocolli come OCPP e ISO 15118 - diventerà interessante anche quando ci si occupa di tecnologia e

6:43 software, ma anche elettronica di potenza, colonnine di ricarica AC/DC e diversi sistemi di accumulo a batteria. E il mondo business: quali use case esistono? Dove si possono cogliere potenziali? Ottimizzazione dell'autoconsumo, mercati elettrici, reti elettriche, tariffe di rete ridotte, vendita di energia - e non solo in Germania e in Europa, ma anche a livello globale. Un esempio: l'Etiopia l'ho trovata molto interessante, perché da quest'anno lì vengono ammessi solo veicoli elettrici. Questo significa che ci si può ispirare da altri paesi su cosa è possibile e come questo sia possibile anche in

7:22 situazioni apparentemente più difficili.

7:27 Sì, inoltre: chi saranno gli ospiti? Beh, alcuni li ho già menzionati. Soprattutto persone che possono essere qui in studio di persona, così la qualità è migliore – qui a Berlino-Mitte presso la Deutsche Energieagentur. Grazie per poter essere qui. Ma se proprio non è possibile, allora cercheremo di avere anche collegamenti video. Soprattutto persone che se ne intendono, che sono esperti in materia e anche eloquenti. Prevediamo anche di usare l'intelligenza artificiale. Come RiDERgy

8:00 utilizziamo l'IA in vari modi diversi. Diverse lingue – forse anche qui tramite IA. Lex Fridman è noto come podcaster. Ha fatto anche un episodio in spagnolo, pur non parlando spagnolo, con la sua voce. Quindi ci sono diversi modi in cui possiamo arricchire ulteriormente questo podcast, con trascrizioni ecc. Vogliamo anche renderlo un po' guidato dalla community. Se avete idee in merito, contattatemi pure. Cerchiamo di non farne solo

8:33 un podcast, ma davvero una community che possa scambiarsi opinioni. Siamo aperti a ogni idea in questo senso. Se volete già farvi un'idea di come è stato in passato e quali interviste ho già realizzato, date un'occhiata anche a "Energy Change Agents" – disponibile su Spotify. È un podcast in cui ho già intervistato alcune delle persone menzionate. Rilasceremo presto i primi episodi. Quindi per favore iscrivetevi a questo canale, anche

9:06 per poter scaricare subito gli episodi. Così sarete sempre in grado di ascoltarli anche senza connessione internet. Intanto grazie per seguirci, e restiamo in contatto.

0:11 Welcome to the Smart Charge by RiDERgy Podcast. This is Claudio Geyken, founder and CEO of RiDERgy. This is your show to learn about all things energy management and smart charging innovation for electric vehicles and fleets.

0:40 Hallo. Mein Name ist Claudio Geyken und willkommen zum Smart Charge by RiDERgy Podcast. Kurz über mich: Ich bin Energieingenieur, habe am KIT Maschinenbau studiert in Karlsruhe, dann mich aber ganz schnell auch für erneuerbare Energien entschieden und 2004 eigentlich schon die Leidenschaft für die Energiewende gefunden. Ich habe mit InnoEnergy meine Leidenschaft für Unternehmertum kombiniert. Bevor ich zu InnoEnergy und die Erfahrung komme, noch mal kurz zu meinem anderen, nicht rein technischen Hintergrund. Das sind die Sprachen, die ich fließend spreche. Mein Vater ist

1:16 aus München, ich bin in Berlin aufgewachsen. Meine Mutter ist Italienerin. Je suis Parisien - ich war quasi von Kind an auch mit Französisch aufgewachsen, mit französischer Laufbahn, ein bisschen in Belgien und dann Französisch-Gymnasium in Berlin. Und Englisch muss man ja

1:48 sowieso können.

2:07 Gut.

2:19 Also, nur so viel dazu. InnoEnergy hat mir das Unternehmertum wirklich vor Augen geführt, indem ich dort Kontakt hatte zu den Unternehmern im Portfolio. InnoEnergy ist ein Investor auch in vielen Start-ups gewesen - und ist es nach wie vor. Wattelo ist in Deutschland bekannt, Northvolt ist eine sehr bekannte Geschichte, oder FlexiDAO. Nur ein paar Sätze zu Northvolt: Ich habe miterlebt, als Peter Carlsson kam aus Nevada von der Tesla Gigafactory und dort bei uns beim

3:00 TBB gepitcht hat und gesagt hat, wie viele 20, 30 Gigafactories Europa bräuchte - und er würde die erste bauen. InnoEnergy war einer der ersten, die an ihn geglaubt haben. Danach folgten ja Volkswagen und viele große Konzerne und Banken. Und FlexiDAO ist gestartet mit einer Blockchain-Lösung, die die Energie der E-Fahrzeuge besser prüfbar machen sollte, dann gepivottet und ist jetzt einer der führenden Anbieter für 24/7-Energiezertifikate, unter anderem zusammen mit Google und Microsoft. Solche Geschichten habe ich viele miterlebt. Und Energie ist ein hartes Thema,

3:38 wenn man dort gründen möchte. Man muss sich mit Regulatorik sehr gut auskennen, mit Geschäftsmodellen, die möglich sind, und die Technologie ist auch nicht trivial. Deshalb habe ich mich entschieden, mit RiDERgy das anzupacken. Das größte Thema in den 2020er Jahren, als wir gestartet sind, war und ist nach wie vor Flexibilität: Wie schaffen wir es, Energie zu verbrauchen, wenn gerade viel Strom aus Wind und Sonne verfügbar ist, gleichzeitig die Netze nicht überlastet sind und insbesondere die Batterien

4:07 auch zur Verfügung stehen. Dafür braucht es mehr Daten, mehr KI, mehr Softwareintegration, die man an den Markt bringt - und durch intelligentes Laden spielt man dabei natürlich eine Rolle. Das „DER" habe ich bei RiDERgy großgeschrieben. Es geht um Distributed Energy Resources. Wir wollen ermöglichen, dass es nicht nur zentral gesteuert wird, sondern auch auf eine distribuierte Art und Weise passiert und die Transaktionen zwischen verschiedenen Stakeholdern gemanagt werden - sei es E-Fahrzeuge, Batteriespeicher oder PV. Wir haben angefangen, Produkte aufzubauen, und

4:43 arbeiten jetzt schon mit größeren Konzernen zusammen. Es freut uns sehr, dass am Markt so viel Interesse besteht, sowohl hier in Deutschland als auch in Europa. Und weltweit haben wir jetzt gerade vor zu expandieren. Wer sich für mehr über RiDERgy interessiert, kann uns über die LinkedIn-Seite folgen und mich gerne anschreiben. Wie ist dieser Podcast entstanden? Ich bin ein großer Podcast-Hörer von Technologie- und Business-Themen.

5:24 Spotify sagt, mit 18.000 Minuten letztes Jahr gehöre ich zu den 0,5 % derjenigen, die am meisten Podcasts hören - hier in Deutschland sowohl bekannte Podcasts wie Energiezone und Die Lage, aber auch Acquired und viele weitere internationale mit Themen rund um E-Mobilität, die mir gefallen. Ein Thema fand ich immer ein bisschen zu kurz gekommen: die Themen, die uns an der Schnittstelle zwischen der Mobilitäts- und der Energiewende umtreiben. Deshalb wollen wir hier mehr darüber sprechen - in diesem Podcast mit Flottenmanagern, aber

6:00 auch Lösungsanbietern, Unternehmern, großen Corporates und denjenigen, die die Regulatorik gestalten. In diesem Podcast wird es um Business, Technologie und Regulatorik gehen. Da gibt es viele Themen: zum Beispiel die DSGVO, der Data Governance Act, das Clean Energy Package und wie es in die Mitgliedstaaten kommt, die Digitalisierungsnovelle und vieles mehr. Aber auch Technologie: Cybersecurity, Softwareintegration, API-Schnittstellen, Protokolle wie OCPP und ISO 15118 - da wird es auch spannend, wenn man sich mit Technologie und

6:43 Software, aber auch Leistungselektronik, AC-/DC-Ladesäulen und verschiedensten Batteriespeichern beschäftigt. Und die Business-Welt: Was für Use-Cases gibt es? Wo kann man Potenziale heben? Eigenverbrauchsoptimierung, Strommärkte, Stromnetze, reduzierte Netzentgelte, Energieverkauf - und das nicht nur in Deutschland und in Europa, sondern auch weltweit. Ein Beispiel: Äthiopien fand ich ganz spannend, dass ab diesem Jahr dort nur noch E-Fahrzeuge zugelassen werden. Das heißt, man kann sich von anderen Ländern inspirieren lassen, was alles möglich ist und wie das in

7:22 vermeintlich schwierigeren Lagen auch noch möglich ist.

7:27 Ja, darüber hinaus: Wer wird denn so Gast sein? Also, ein paar habe ich schon erwähnt. Vor allem Leute, die auch hier im Studio vor Ort sein können, damit die Qualität am besten ist – hier in Berlin-Mitte bei der Deutschen Energieagentur. Danke, dass wir hier sein dürfen. Aber wenn es wirklich nicht möglich ist, dann werden wir versuchen, auch Videozuschaltungen zu haben. Vor allem Leute, die sich auskennen, Experten sind in dem Thema und auch eloquent. Wir haben auch vor, KI zu benutzen. Als RiDERgy

8:00 benutzen wir KI auf verschiedenste Art und Weise. Verschiedene Sprachen – vielleicht auch hier über KI. Lex Fridman ist bekannt als Podcaster. Er hatte auch eine Episode auf Spanisch gemacht, wobei er kein Spanisch spricht, mit seiner Stimme. Also gibt es verschiedenste Wege, wie wir diesen Podcast noch bereichern können, mit Transkription etc. Wir wollen das auch ein bisschen Community-driven machen. Falls ihr da Ideen habt, kommt gerne auf mich zu. Wir versuchen da auch nicht nur

8:33 einen Podcast draus zu machen, sondern wirklich eine Community, die sich austauschen kann. Dafür sind wir für jede Idee offen. Wenn man sich schon mal einen Überblick machen will, wie das in der Vergangenheit war und was für Interviews ich schon gemacht habe, bitte auch „Energy Change Agents" angucken – zu finden auf Spotify. Das ist ein Podcast, wo ich auch ein paar der genannten Personen schon mal interviewt habe. Wir werden die ersten Folgen bald releasen. Also bitte abonniert diesen Kanal, auch

9:06 damit man sofort downloaden kann. Dann seid ihr auch ohne Internetverbindung immer in der Lage, das zu hören. Erstmal Danke, dass ihr uns folgt, und lasst uns im Austausch bleiben.