Ep. 0: Intro to Smart Charge by RiDERgy

0:11 Bienvenue au podcast Smart Charge by RiDERgy. Je suis Claudio Geyken, fondateur et CEO de RiDERgy. Ceci est votre émission pour tout apprendre sur la gestion de l'énergie et l'innovation en matière de smart charging pour les véhicules électriques et les flottes.

0:41 Chers auditeurs, bienvenue au podcast Smart Charge by RiDERgy. Je suis Claudio. Mon parcours est en ingénierie énergétique, énergies renouvelables, ou énergies durables, et je suis passionné par ce sujet depuis l'accélération de 2004 de ce phénomène d'installation de solaire et d'éolien. J'ai adhéré à l'idée qu'atteindre 100% d'énergie renouvelable serait bien meilleur pour le monde, et j'ai étudié cela. Non seulement je suis une personne très technique, non seulement je suis amoureux de la technologie, mais je suis un

1:16 animal un peu étrange car j'adore les affaires et l'entrepreneuriat. Je parle couramment 9 langues, et je vais approfondir un peu l'aspect entrepreneurial dans un instant et comment cela s'est fait. Mais d'abord, comment en suis-je arrivé à 9 langues en tant qu'ingénieur spécialisé en thermodynamique et autres sujets techniques compliqués ? Mon père est allemand, ma mère est italienne, et je suis né juste près de Paris. Donc je suis né à Paris avec deux parents de pays différents, donc les trois langues étaient

1:46 là dès le départ. Ensuite j'ai appris l'anglais parce qu'il le faut. J'ai appris le français grâce aux séries télévisées. J'ai vécu de nombreuses années en Espagne, notamment à Barcelone - la ciudad que me gusta muchísimo - et j'ai aussi appris le portugais, ainsi qu'un peu de portugais brésilien, en raison de tout ce que j'ai apprécié de la culture et du pays. Et puis le chinois mandarin - lecture, écriture, mandarin parlé, les caractères. Je me suis profondément engagé avec la culture chinoise et les gens. L'entrepreneuriat m'a été fondamentalement inculqué par les maîtres chez InnoEnergy, où j'ai rencontré beaucoup d'entrepreneurs qui faisaient partie de leur programme, ainsi que cet état d'esprit qui consiste à être vraiment concret et à relever des défis et résoudre des problèmes.

2:30 Chez InnoEnergy, j'ai rencontré beaucoup d'entrepreneurs qui faisaient partie de leur programme, ainsi que cet état d'esprit qui consiste à être vraiment concret et à relever des défis et résoudre des problèmes. J'ai créé une initiative pour connecter les gens dans l'écosystème et j'ai été embauché pour faire essentiellement cela par le CEO d'InnoEnergy. Cela m'a donné pas mal d'insights et de liberté pour construire une communauté inspirée par TEDx et LinkedIn, donc quelques milliers de personnes en faisaient partie

3:02 de la communauté. Nous avions 60 événements par an avec 150 bénévoles qui aidaient chaque année, et c'était une expérience formidable et riche en enseignements pour comprendre comment l'énergie, façonnée par la réglementation, n'est pas juste comme construire une boutique e-commerce - et surtout toutes les subtilités commerciales et techniques liées à la construction d'une entreprise dans le secteur de l'énergie. Donc après cela, j'ai décidé de partir et de créer RiDERgy. La raison étant que dans les années 2020, nous avions désespérément besoin de solutions plus sophistiquées que ce qui existait pour fondamentalement adapter la demande aux

3:42 périodes de production - consommer de l'énergie quand il y a beaucoup de vent et de solaire, quand les réseaux ne sont pas congestionnés, et aussi restituer l'énergie des batteries. La plupart des solutions qui existaient à cette époque n'étaient pas très sophistiquées, et il y a beaucoup à faire. J'ai aussi construit RiDERgy avec l'intention d'être DER-first - vous pouvez remarquer que DER est en lettres capitales - distributed energy resources, connectant à long terme des actifs comme les VE, les panneaux solaires, le stockage par batteries, etc. à travers de multiples transactions et différentes organisations et personnes. C'est ce que

4:16 nous voulons permettre avec cette plateforme logicielle pilotée par l'IA. Et maintenant nous nous concentrons sur les entreprises - des sociétés qui ont généralement beaucoup de véhicules électriques dans leurs opérations, que ce soit des prestataires logistiques avec des camionnettes et des camions, mais aussi des flottes d'entreprise, des employés de sociétés et des employés de bureau. Depuis que nous avons commencé il y a quelques années à Berlin avec mon co-fondateur et quelques autres membres de l'équipe, nous avons déjà accompli pas mal de choses, notamment en travaillant avec de grandes entreprises

4:50 employeurs ayant de grandes flottes de VE, et maintenant en nous étendant de l'Allemagne et de l'Europe vers d'autres pays également. Donc des temps très excitants pour nous chez RiDERgy. Si vous voulez en savoir plus, ridergy.com ou suivez-nous sur LinkedIn - nous sommes assez actifs. Alors, comment ce podcast est-il né ? Je suis un auditeur de podcast avide et passionné. Les chiffres parlent d'eux-mêmes : Spotify m'a dit dans le récapitulatif que j'avais écouté 18 000 minutes de podcasts business, entrepreneuriat et tech l'année dernière, ce qui m'a placé dans le

5:24 top 0,5% des auditeurs les plus passionnés. Donc je connais beaucoup de sujets qui existent - différentes langues, énergie, logiciels VE, business, entrepreneuriat - et j'ai eu le sentiment que les types de sujets que nous abordons chez RiDERgy chaque jour, pour lesquels je suis super passionné, méritent plus d'informations disponibles. Des émissions comme Acquired ou comme Energoner, etc. font un assez bon travail pour présenter certains points, mais si vous voulez entrer dans l'électrification de flottes

5:57 et la mobilité - comment la mobilité et l'énergie commencent vraiment à fusionner - il y a plusieurs aspects dont je trouve qu'on ne parle pas assez, comme les défis de l'électrification et le renforcement du réseau lié à la capacité qu'il y a dans les câbles, mais aussi combien de chargeurs et quels chargeurs doivent être installés, et comment gérer au mieux le processus de recharge à travers l'optimisation des itinéraires. Ce sont beaucoup de sujets auxquels les flottes sont confrontées et dont je ne trouve pas beaucoup de podcasts qui en parlent. Donc je veux mettre

6:34 surtout les personnes travaillant avec les flottes au premier plan - que ce soit des utilisateurs, des décideurs politiques, des fournisseurs de solutions, des entrepreneurs, etc. - les interviewer et tirer de formidables insights de ces conversations. Donc cela va couvrir des sujets comme la réglementation, la technologie et les affaires - une variété de sujets allant de la façon dont le paquet énergie propre affecte les États membres, mais aussi au niveau mondial. Nous allons regarder des pays comme la Chine, les États-Unis, ou même l'Éthiopie, qui par exemple a interdit les ventes de véhicules non-électriques fonctionnant à 100% à l'hydroélectricité - un très bon choix. Donc cela va couvrir ces sujets également.

7:15 Les intégrations d'API, les protocoles, OCPP, ISO 15118, la cybersécurité, le RGPD, l'IA - vous voyez beaucoup de mots à la mode, mais ils sont extrêmement importants dans la pratique. Nous allons également plonger en profondeur dans les aspects énergétiques des choses comme l'autoconsommation solaire avec batteries, les charges des bâtiments, les marchés, les réseaux, les niveaux de réseau de distribution, les niveaux de réseau de transport - vraiment la diversité des aspects et comment ils interagissent ensemble.

7:53 Voilà donc beaucoup sur l'origine du podcast et les sujets du podcast. Il y a aussi plus à dire sur les sujets du podcast, mais pour l'instant je pense que je vais rester un peu plus bref et vous laisser être surpris par tout ce que nous allons aborder. Nous allons également interviewer des experts dans leur domaine qui sont très charismatiques, et la qualité audio va être exceptionnelle parce que nous sommes ici dans ce superbe studio offert par l'Agence allemande de l'énergie à

8:24 Berlin Mitte, donc espérons que la plupart des invités pourront venir ici afin que nous ayons un son incroyable pour vous. La qualité sera également améliorée, espérons-le, si nous ajoutons de la vidéo à un moment donné. Nous allons nous assurer d'avoir un podcast formidable façonné ensemble en tant que communauté - nous ne voulons pas être les seuls à décider comment nous allons façonner ce podcast, mais nous allons également prendre des idées venant de l'extérieur. En tant qu'ancien bâtisseur de communauté, je connais le pouvoir de la communauté

8:55 et qui sait ce que ce parcours podcast pourrait nous apporter. Comme stratégie, nous utilisons des outils d'IA pour le rendre multilingue, donc nous voulons que tout le monde profite de ce podcast, pas seulement les anglophones. En tant que polyglotte, je crois vraiment au pouvoir de la langue et à l'importance de la rendre accessible, et je suis impatient de voir comment les outils d'IA peuvent nous aider là-dessus, également sous forme écrite, en transcrivant le contenu. Il y a des inspirations - par exemple, Lex Fridman, où il ne pouvait parler aucun espagnol mais avec sa voix l'interview était en espagnol - donc il y a des choses intéressantes à venir avec le podcast.

9:32 La technologie et l'espace se développent également pendant que nous parlons. Nous aurons ce format d'interview, et probablement une durée qui n'est ni trop longue, ni trop courte. Voyons quel est le bon format. Si vous voulez également jeter un œil et avoir une idée de ce que j'ai fait dans le passé, le podcast Energy Change Agents est un excellent

10:01 à découvrir. J'ai mentionné auparavant certains des entrepreneurs - par exemple, Simone de FlexiDAO y a été interviewée sur l'initiative 24/7, essentiellement des certificats d'électricité verte travaillant avec Microsoft et Google. Il y en aura d'autres à écouter là-bas, et par exemple Northvolt pourrait être un prochain invité ici dans ce podcast avec leur histoire fascinante.

10:36 Je m'excuse si je n'arrive pas à faire cela avec une qualité parfaite. Je suis également occupé à faire beaucoup d'autres choses, à développer l'entreprise, et ce n'est pas mon activité à plein temps comme cela peut l'être pour beaucoup d'autres animateurs de podcast. J'espère que vous me ferez preuve d'indulgence, mais dans tous les cas, n'hésitez pas à envoyer des retours si vous pensez que nous pouvons faire quelque chose de mieux ou si vous avez des idées ou des suggestions. Donc sans plus attendre, vous pouvez vous abonner au podcast afin de ne pas manquer

11:07 le prochain épisode - il arrivera bientôt. Téléchargez-les également automatiquement, afin que vous puissiez écouter où que vous soyez sans connexion internet. J'espère que vous avez un agréable début d'année 2025. Nous l'avons certainement, et restez à l'écoute pour plus à venir.

0:11 Welcome to the Smart Charge by RiDERgy podcast. This is Claudio Geyken, founder and CEO of RiDERgy. This is your show to learn about all things energy management and smart charging innovation for electric vehicles and fleets.

0:41 Dear listeners, welcome to the Smart Charge by RiDERgy podcast. I'm Claudio. My background is in energy engineering, renewable energies, or sustainable energies, and I was passionate about that topic since the 2004 acceleration of this phenomenon of installing solar and wind. I bought into the idea that getting to 100% renewable energy would be much better for the world, and I studied that. Not only am I a very techy person, not only am I in love with technology, but I'm a

1:16 bit of a strange animal as I love business and entrepreneurship. I speak 9 languages fluently, and I'm going to deep-dive a little bit on the entrepreneurship aspect in a second and how that came to be. But first, how did I get to 9 languages as an engineer focusing on thermodynamics and other complicated tech topics? My father is German, my mother is Italian, and I was born just near Paris. So I was born in Paris with two parents from different countries, so the three languages were

1:46 there from the get-go. Then I learned English because one has to. I learned French from TV series. I lived many years in Spain, particularly in Barcelona - la ciudad que me gusta muchísimo - and I also picked up Portuguese, as well as a bit of Brazilian Portuguese, because of how much of the culture and the country I enjoyed. And then Mandarin Chinese - reading, writing, spoken Mandarin, the characters. I deeply engaged with Chinese culture and the people. Entrepreneurship basically was ingrained in me by the masters with InnoEnergy, where I met a lot of entrepreneurs that were in their program, as well as this mindset of getting really hands-on and tackling challenges and solving problems.

2:30 At InnoEnergy I met a lot of entrepreneurs who were in their program, as well as this mindset of getting really hands-on and tackling challenges and solving problems. I created an initiative to connect people in the ecosystem and I got hired to basically do that by the CEO of InnoEnergy. That gave me quite a lot of insights and freedom to build up a community inspired by TEDx and LinkedIn, so a few thousand people were there, part

3:02 of the community. We had 60 events per year with 150 volunteers helping out every year, and that was a great, insightful experience to understand how energy, shaped by regulation, is not just like building an e-commerce shop - and especially all the business intricacies and tech intricacies related to building a business in the energy space. So after that, I decided to move and create RiDERgy. The reason being that in the 2020s we desperately needed more sophisticated solutions than what was there to basically shape demand to the

3:42 production times - consume energy when there's lots of wind and solar, when the grids are not congested, and also deliver batteries back. Most of the solutions that were there at that time were not very sophisticated, and a lot has to be done. I also built RiDERgy with the intention of being DER-first - you can notice DER being capital letters - distributed energy resources, connecting over the long term assets like EVs, solar panels, battery storage, etc. across multiple transactions and different organizations and people. That's what

4:16 we want to enable with this software and AI-driven platform. And now we focus on businesses - companies that usually have a lot of electric vehicles in their operations, be it logistics providers with vans and trucks, but also company fleet employees, corporate employees, and office workers. Since we started a couple of years ago in Berlin with my co-founder and a few others on the team, we have already achieved quite a significant amount of things, namely working with big corporate

4:50 employers having large EV fleets, and now expanding from Germany and Europe to other countries as well. So very exciting times for us at RiDERgy. If you want to learn more, ridergy.com or follow us on LinkedIn - we're quite active. Well, how did this podcast come to be? I'm an avid and passionate podcast listener. The numbers speak for themselves: Spotify told me in the recap that I had 18,000 minutes listening to business, entrepreneurship, and tech podcasts last year, which put me in the

5:24 top 0.5% of the most passionate listeners. So I know a lot of the topics that are out there - different languages, energy, EV software, business, entrepreneurship - and I felt like the types of topics that we touch upon at RiDERgy every day, that I'm super passionate about, deserve more information out there. The likes of Acquired or the likes of Energoner, etc. do quite a good job showcasing some points, but if you want to go into fleet

5:57 electrification and mobility - how mobility and energy are really starting to merge together - there are several aspects that I find are not talked about enough, like electrification challenges and grid reinforcement related to how much capacity there is in cables, but also how many chargers and what chargers need to be installed, and how to best manage the charging process across route optimization. That's a lot of topics that fleets are faced with and that I don't find many podcasts talking about. So I want to put

6:34 especially people working with fleets in the foreground - be it users, policy makers, solution providers, entrepreneurs, etc. - interview them and have great insights coming from these conversations. So it's going to cover topics like regulation, technology, and business - a variety of topics from how the clean energy package affects member states, but also worldwide. We're going to look at countries like China, the US, or even Ethiopia, which for example banned non-EV sales running on 100% hydropower - a very good choice. So that's going to cover those topics as well.

7:15 API integrations, protocols, OCPP, ISO 15118, cybersecurity, GDPR, AI - you see a lot of buzzwords, but they are super important in practice. We are also going to deep dive into the energy aspects of things like solar self-consumption with batteries, building loads, markets, grids, distribution grid levels, transmission grid levels - really the diversity of aspects and how they play together.

7:53 This is so much about the podcast origin and the podcast topics. There's also more to say about the podcast topics, but for now I think I will keep it a bit shorter and let you be surprised about what we'll all touch upon. We will also interview experts in their field who are very charismatic, and the audio quality is going to be amazing because we're here in this great studio offered by the German Energy Agency in

8:24 Berlin Mitte, so hopefully most guests will be able to come here so that we have an amazing sound for you. The quality will also be enhanced, hopefully, if we add some video sometime. We will make sure that we have an amazing podcast shaped together as a community - we don't want to be the only ones deciding how we are going to shape this podcast, but we're also going to take ideas from externals. As a past community builder, I know the power of community

8:55 and who knows what this podcast journey could bring us. As a strategy, we use AI tools to make it multilingual, so we want to have everyone benefiting from this podcast, not only English speakers. As a polyglot, I really believe in the power of language and making it accessible, and I'm keen to see how AI tools can help us there, also in written format, transcribing content. There are inspirations - for example, Lex Fridman, where he couldn't speak any Spanish but with his voice the interview was in Spanish - so there are interesting things to come with the podcast.

9:32 The technology and space is also developing as we speak. We will have this interview format, and probably a length that is not too long, not too short. Let's see what the right fit is. If you want to have a look as well and get a sense of what I've done in the past, the Energy Change Agents podcast is a great one

10:01 to check out. I mentioned before some of the entrepreneurs - for example, Simone from FlexiDAO was interviewed there on the 24/7 initiative, basically green electricity certificates working with Microsoft and Google. There will be others to listen to there, and for example Northvolt might be a next guest here at this podcast with their fascinating story.

10:36 I apologize if I don't manage to do this at perfect quality. I'm also busy doing many other things, building the business, and it's not my full-time gig as it may be for many other podcast hosts. Hopefully you'll cut me some slack, but in any case, feel free to send feedback if you believe we can do something better or if you have ideas or suggestions. So without further ado, you can subscribe to the podcast so that you don't miss

11:07 the next episode - it will come soon. Download them automatically as well, so you can listen wherever you are without an internet connection. I hope you have a pleasant start to 2025. We certainly have, and stay tuned for more to come.