Ep. 0: Intro to Smart Charge by RiDERgy

0:11 Benvenuti al podcast Smart Charge by RiDERgy. Sono Claudio Geyken, fondatore e CEO di RiDERgy. Questo è il vostro programma per imparare tutto sull'energy management e l'innovazione nella ricarica intelligente per veicoli elettrici e flotte.

0:41 Cari ascoltatori, benvenuti al podcast Smart Charge by RiDERgy. Sono Claudio. Il mio background è nell'ingegneria energetica, nelle energie rinnovabili, o energie sostenibili, e sono appassionato di questo tema dal 2004, con l'accelerazione di questo fenomeno dell'installazione di impianti solari ed eolici. Ho creduto nell'idea che arrivare al 100% di energia rinnovabile sarebbe stato molto meglio per il mondo, e ho studiato questo. Non solo sono una persona molto tecnologica, non solo amo la tecnologia, ma sono un

1:16 animale un po' strano perché amo il business e l'imprenditoria. Parlo 9 lingue fluentemente, e sto per approfondire un po' l'aspetto imprenditoriale tra un secondo e come questo sia venuto a essere. Ma prima, come sono arrivato a 9 lingue da ingegnere che si concentra sulla termodinamica e altri argomenti tecnici complicati? Mio padre è tedesco, mia madre è italiana, e sono nato proprio vicino a Parigi. Quindi sono nato a Parigi con due genitori di paesi diversi, quindi le tre lingue c'erano

1:46 fin dall'inizio. Poi ho imparato l'inglese perché bisogna farlo. Ho imparato il francese dalle serie TV. Ho vissuto molti anni in Spagna, in particolare a Barcellona - la ciudad que me gusta muchísimo - e ho anche imparato il portoghese, così come un po' di portoghese brasiliano, per quanto mi sia piaciuta la cultura e il paese. E poi il cinese mandarino - lettura, scrittura, mandarino parlato, i caratteri. Mi sono impegnato profondamente con la cultura cinese e le persone. L'imprenditoria fondamentalmente mi è stata trasmessa dai maestri di InnoEnergy, dove ho incontrato molti imprenditori che erano nel loro programma, così come questa mentalità di diventare davvero operativi e affrontare sfide e risolvere problemi.

2:30 A InnoEnergy ho incontrato molti imprenditori che erano nel loro programma, così come questa mentalità di diventare davvero operativi e affrontare sfide e risolvere problemi. Ho creato un'iniziativa per connettere le persone nell'ecosistema e sono stato assunto per fare essenzialmente questo dal CEO di InnoEnergy. Questo mi ha dato parecchie intuizioni e libertà di costruire una comunità ispirata a TEDx e LinkedIn, quindi c'erano alcune migliaia di persone lì, parte

3:02 della comunità. Avevamo 60 eventi all'anno con 150 volontari che aiutavano ogni anno, ed è stata un'esperienza grandiosa e illuminante per capire come l'energia, plasmata dalla regolamentazione, non sia come costruire un negozio di e-commerce - e specialmente tutte le complessità di business e tecniche legate alla costruzione di un business nello spazio energetico. Quindi dopo questo, ho deciso di muovermi e creare RiDERgy. La ragione è che negli anni 2020 avevamo disperatamente bisogno di soluzioni più sofisticate di quelle che c'erano per fondamentalmente modellare la domanda rispetto ai

3:42 tempi di produzione - consumare energia quando c'è molto vento e sole, quando le reti non sono congestionate, e anche restituire batterie. La maggior parte delle soluzioni che c'erano a quel tempo non erano molto sofisticate, e c'è molto da fare. Ho anche costruito RiDERgy con l'intenzione di essere DER-first - potete notare DER in lettere maiuscole - distributed energy resources, connettendo nel lungo termine asset come veicoli elettrici, pannelli solari, sistemi di accumulo a batteria, ecc. attraverso molteplici transazioni e diverse organizzazioni e persone. Questo è ciò che

4:16 vogliamo abilitare con questa piattaforma software e guidata dall'AI. E ora ci concentriamo sulle aziende - società che di solito hanno molti veicoli elettrici nelle loro operazioni, che siano fornitori di logistica con furgoni e camion, ma anche flotte aziendali di dipendenti, dipendenti corporate e lavoratori d'ufficio. Da quando abbiamo iniziato un paio di anni fa a Berlino con il mio co-fondatore e alcuni altri nel team, abbiamo già raggiunto una quantità significativa di risultati, vale a dire lavorando con grandi datori di lavoro corporate

4:50 che hanno grandi flotte di veicoli elettrici, e ora espandendoci dalla Germania e dall'Europa verso altri paesi. Quindi tempi molto entusiasmanti per noi a RiDERgy. Se volete saperne di più, ridergy.com o seguiteci su LinkedIn - siamo abbastanza attivi. Bene, come è nato questo podcast? Sono un ascoltatore appassionato e avido di podcast. I numeri parlano da soli: Spotify mi ha detto nel recap che ho avuto 18.000 minuti di ascolto di podcast su business, imprenditoria e tecnologia l'anno scorso, che mi ha messo nello

5:24 0,5% degli ascoltatori più appassionati. Quindi conosco molti degli argomenti che ci sono là fuori - diverse lingue, energia, software per veicoli elettrici, business, imprenditoria - e ho sentito che i tipi di argomenti che tocchiamo a RiDERgy ogni giorno, di cui sono super appassionato, meritano più informazioni là fuori. Programmi come Acquired o come Energoner, ecc. fanno un ottimo lavoro mostrando alcuni punti, ma se vuoi entrare nell'elettrificazione delle flotte

5:57 e nella mobilità - come mobilità ed energia stanno davvero iniziando a fondersi insieme - ci sono diversi aspetti di cui trovo non si parli abbastanza, come le sfide dell'elettrificazione e il rinforzo della rete legato a quanta capacità c'è nei cavi, ma anche quanti caricatori e quali caricatori devono essere installati, e come gestire al meglio il processo di ricarica attraverso l'ottimizzazione dei percorsi. Sono molti argomenti con cui le flotte si confrontano e di cui non trovo molti podcast che ne parlano. Quindi voglio mettere

6:34 specialmente le persone che lavorano con le flotte in primo piano - che siano utenti, policy maker, fornitori di soluzioni, imprenditori, ecc. - intervistarli e avere grandi intuizioni provenienti da queste conversazioni. Quindi coprirà argomenti come regolamentazione, tecnologia e business - una varietà di argomenti da come il clean energy package influenza gli stati membri, ma anche a livello mondiale. Guarderemo a paesi come la Cina, gli Stati Uniti, o persino l'Etiopia, che ad esempio ha vietato le vendite di veicoli non elettrici funzionando con il 100% di energia idroelettrica - una scelta molto buona. Quindi coprirà anche questi argomenti.

7:15 Integrazioni API, protocolli, OCPP, ISO 15118, cybersecurity, GDPR, AI - si vedono molti termini tecnici, ma sono estremamente importanti nella pratica. Approfondiremo anche gli aspetti energetici come l'autoconsumo solare con batterie, i carichi degli edifici, i mercati, le reti, i livelli di rete di distribuzione, i livelli di rete di trasmissione - davvero la diversità degli aspetti e come interagiscono tra loro.

7:53 Questo riguarda molto l'origine del podcast e i temi del podcast. C'è anche altro da dire sui temi del podcast, ma per ora penso che lo terrò un po' più breve e vi lascerò sorprendere da tutto ciò che tratteremo. Intervisteremo anche esperti nel loro campo che sono molto carismatici, e la qualità audio sarà straordinaria perché siamo qui in questo fantastico studio offerto dall'Agenzia Tedesca per l'Energia a

8:24 Berlino Mitte, quindi speriamo che la maggior parte degli ospiti possa venire qui così da avere un suono straordinario per voi. La qualità sarà ulteriormente migliorata, si spera, se aggiungeremo video prima o poi. Faremo in modo di avere un podcast straordinario plasmato insieme come comunità - non vogliamo essere gli unici a decidere come plasmeremo questo podcast, ma prenderemo anche idee dall'esterno. Come ex community builder, conosco il potere della comunità

8:55 e chissà cosa potrebbe portarci questo viaggio del podcast. Come strategia, usiamo strumenti AI per renderlo multilingue, quindi vogliamo che tutti traggano beneficio da questo podcast, non solo chi parla inglese. Come poliglotta, credo davvero nel potere della lingua e nel renderla accessibile, e sono curioso di vedere come gli strumenti AI possano aiutarci in questo, anche in formato scritto, trascrivendo i contenuti. Ci sono ispirazioni - per esempio, Lex Fridman, dove non sapeva parlare spagnolo ma con la sua voce l'intervista era in spagnolo - quindi ci sono cose interessanti in arrivo con il podcast.

9:32 Anche la tecnologia e lo spazio si stanno sviluppando mentre parliamo. Avremo questo formato di intervista, e probabilmente una durata che non è né troppo lunga né troppo corta. Vediamo quale sarà la giusta misura. Se volete dare un'occhiata e farvi un'idea di ciò che ho fatto in passato, il podcast Energy Change Agents è ottimo

10:01 da ascoltare. Ho menzionato prima alcuni degli imprenditori - per esempio, Simone di FlexiDAO è stato intervistato lì sull'iniziativa 24/7, sostanzialmente certificati di energia elettrica verde lavorando con Microsoft e Google. Ce ne saranno altri da ascoltare lì, e per esempio Northvolt potrebbe essere un prossimo ospite qui in questo podcast con la loro storia affascinante.

10:36 Mi scuso se non riesco a farlo con qualità perfetta. Sono anche impegnato a fare molte altre cose, costruire l'azienda, e non è il mio lavoro a tempo pieno come può esserlo per molti altri conduttori di podcast. Spero che sarete indulgenti, ma in ogni caso, sentitevi liberi di inviare feedback se credete che possiamo fare qualcosa di meglio o se avete idee o suggerimenti. Quindi senza ulteriori indugi, potete iscrivervi al podcast così da non perdere

11:07 il prossimo episodio - arriverà presto. Scaricateli automaticamente anche, così potete ascoltare ovunque vi troviate senza una connessione internet. Spero che abbiate un piacevole inizio del 2025. Noi certamente lo abbiamo avuto, e rimanete sintonizzati per altro in arrivo.

0:11 Welcome to the Smart Charge by RiDERgy podcast. This is Claudio Geyken, founder and CEO of RiDERgy. This is your show to learn about all things energy management and smart charging innovation for electric vehicles and fleets.

0:41 Dear listeners, welcome to the Smart Charge by RiDERgy podcast. I'm Claudio. My background is in energy engineering, renewable energies, or sustainable energies, and I was passionate about that topic since the 2004 acceleration of this phenomenon of installing solar and wind. I bought into the idea that getting to 100% renewable energy would be much better for the world, and I studied that. Not only am I a very techy person, not only am I in love with technology, but I'm a

1:16 bit of a strange animal as I love business and entrepreneurship. I speak 9 languages fluently, and I'm going to deep-dive a little bit on the entrepreneurship aspect in a second and how that came to be. But first, how did I get to 9 languages as an engineer focusing on thermodynamics and other complicated tech topics? My father is German, my mother is Italian, and I was born just near Paris. So I was born in Paris with two parents from different countries, so the three languages were

1:46 there from the get-go. Then I learned English because one has to. I learned French from TV series. I lived many years in Spain, particularly in Barcelona - la ciudad que me gusta muchísimo - and I also picked up Portuguese, as well as a bit of Brazilian Portuguese, because of how much of the culture and the country I enjoyed. And then Mandarin Chinese - reading, writing, spoken Mandarin, the characters. I deeply engaged with Chinese culture and the people. Entrepreneurship basically was ingrained in me by the masters with InnoEnergy, where I met a lot of entrepreneurs that were in their program, as well as this mindset of getting really hands-on and tackling challenges and solving problems.

2:30 At InnoEnergy I met a lot of entrepreneurs who were in their program, as well as this mindset of getting really hands-on and tackling challenges and solving problems. I created an initiative to connect people in the ecosystem and I got hired to basically do that by the CEO of InnoEnergy. That gave me quite a lot of insights and freedom to build up a community inspired by TEDx and LinkedIn, so a few thousand people were there, part

3:02 of the community. We had 60 events per year with 150 volunteers helping out every year, and that was a great, insightful experience to understand how energy, shaped by regulation, is not just like building an e-commerce shop - and especially all the business intricacies and tech intricacies related to building a business in the energy space. So after that, I decided to move and create RiDERgy. The reason being that in the 2020s we desperately needed more sophisticated solutions than what was there to basically shape demand to the

3:42 production times - consume energy when there's lots of wind and solar, when the grids are not congested, and also deliver batteries back. Most of the solutions that were there at that time were not very sophisticated, and a lot has to be done. I also built RiDERgy with the intention of being DER-first - you can notice DER being capital letters - distributed energy resources, connecting over the long term assets like EVs, solar panels, battery storage, etc. across multiple transactions and different organizations and people. That's what

4:16 we want to enable with this software and AI-driven platform. And now we focus on businesses - companies that usually have a lot of electric vehicles in their operations, be it logistics providers with vans and trucks, but also company fleet employees, corporate employees, and office workers. Since we started a couple of years ago in Berlin with my co-founder and a few others on the team, we have already achieved quite a significant amount of things, namely working with big corporate

4:50 employers having large EV fleets, and now expanding from Germany and Europe to other countries as well. So very exciting times for us at RiDERgy. If you want to learn more, ridergy.com or follow us on LinkedIn - we're quite active. Well, how did this podcast come to be? I'm an avid and passionate podcast listener. The numbers speak for themselves: Spotify told me in the recap that I had 18,000 minutes listening to business, entrepreneurship, and tech podcasts last year, which put me in the

5:24 top 0.5% of the most passionate listeners. So I know a lot of the topics that are out there - different languages, energy, EV software, business, entrepreneurship - and I felt like the types of topics that we touch upon at RiDERgy every day, that I'm super passionate about, deserve more information out there. The likes of Acquired or the likes of Energoner, etc. do quite a good job showcasing some points, but if you want to go into fleet

5:57 electrification and mobility - how mobility and energy are really starting to merge together - there are several aspects that I find are not talked about enough, like electrification challenges and grid reinforcement related to how much capacity there is in cables, but also how many chargers and what chargers need to be installed, and how to best manage the charging process across route optimization. That's a lot of topics that fleets are faced with and that I don't find many podcasts talking about. So I want to put

6:34 especially people working with fleets in the foreground - be it users, policy makers, solution providers, entrepreneurs, etc. - interview them and have great insights coming from these conversations. So it's going to cover topics like regulation, technology, and business - a variety of topics from how the clean energy package affects member states, but also worldwide. We're going to look at countries like China, the US, or even Ethiopia, which for example banned non-EV sales running on 100% hydropower - a very good choice. So that's going to cover those topics as well.

7:15 API integrations, protocols, OCPP, ISO 15118, cybersecurity, GDPR, AI - you see a lot of buzzwords, but they are super important in practice. We are also going to deep dive into the energy aspects of things like solar self-consumption with batteries, building loads, markets, grids, distribution grid levels, transmission grid levels - really the diversity of aspects and how they play together.

7:53 This is so much about the podcast origin and the podcast topics. There's also more to say about the podcast topics, but for now I think I will keep it a bit shorter and let you be surprised about what we'll all touch upon. We will also interview experts in their field who are very charismatic, and the audio quality is going to be amazing because we're here in this great studio offered by the German Energy Agency in

8:24 Berlin Mitte, so hopefully most guests will be able to come here so that we have an amazing sound for you. The quality will also be enhanced, hopefully, if we add some video sometime. We will make sure that we have an amazing podcast shaped together as a community - we don't want to be the only ones deciding how we are going to shape this podcast, but we're also going to take ideas from externals. As a past community builder, I know the power of community

8:55 and who knows what this podcast journey could bring us. As a strategy, we use AI tools to make it multilingual, so we want to have everyone benefiting from this podcast, not only English speakers. As a polyglot, I really believe in the power of language and making it accessible, and I'm keen to see how AI tools can help us there, also in written format, transcribing content. There are inspirations - for example, Lex Fridman, where he couldn't speak any Spanish but with his voice the interview was in Spanish - so there are interesting things to come with the podcast.

9:32 The technology and space is also developing as we speak. We will have this interview format, and probably a length that is not too long, not too short. Let's see what the right fit is. If you want to have a look as well and get a sense of what I've done in the past, the Energy Change Agents podcast is a great one

10:01 to check out. I mentioned before some of the entrepreneurs - for example, Simone from FlexiDAO was interviewed there on the 24/7 initiative, basically green electricity certificates working with Microsoft and Google. There will be others to listen to there, and for example Northvolt might be a next guest here at this podcast with their fascinating story.

10:36 I apologize if I don't manage to do this at perfect quality. I'm also busy doing many other things, building the business, and it's not my full-time gig as it may be for many other podcast hosts. Hopefully you'll cut me some slack, but in any case, feel free to send feedback if you believe we can do something better or if you have ideas or suggestions. So without further ado, you can subscribe to the podcast so that you don't miss

11:07 the next episode - it will come soon. Download them automatically as well, so you can listen wherever you are without an internet connection. I hope you have a pleasant start to 2025. We certainly have, and stay tuned for more to come.