Ep. 0: Intro to Smart Charge by RiDERgy

0:11 Welkom bij de Smart Charge by RiDERgy podcast. Dit is Claudio Geyken, oprichter en CEO van RiDERgy. Dit is uw show om alles te leren over energiebeheer en smart charging-innovatie voor elektrische voertuigen en wagenparken.

0:41 Beste luisteraars, welkom bij de Smart Charge by RiDERgy podcast. Ik ben Claudio. Mijn achtergrond ligt in energie-engineering, hernieuwbare energie, of duurzame energie, en ik ben gepassioneerd door dat onderwerp sinds de versnelling in 2004 van dit fenomeen van het installeren van zonne- en windenergie. Ik geloofde in het idee dat het bereiken van 100% hernieuwbare energie veel beter zou zijn voor de wereld, en ik heb dat gestudeerd. Ik ben niet alleen een zeer technisch persoon, niet alleen ben ik verliefd op technologie, maar ik ben een

1:16 beetje een vreemd dier omdat ik ook van business en ondernemerschap houd. Ik spreek vloeiend 9 talen, en ik ga zo meteen wat dieper ingaan op het ondernemerschapsaspect en hoe dat tot stand is gekomen. Maar eerst, hoe kwam ik aan 9 talen als ingenieur die zich richt op thermodynamica en andere ingewikkelde technische onderwerpen? Mijn vader is Duits, mijn moeder is Italiaans, en ik ben geboren net bij Parijs. Dus ik ben geboren in Parijs met twee ouders uit verschillende landen, dus de drie talen waren er

1:46 vanaf het begin. Daarna leerde ik Engels omdat dat moet. Ik leerde Frans van tv-series. Ik heb vele jaren in Spanje gewoond, met name in Barcelona - la ciudad que me gusta muchísimo - en ik heb ook Portugees opgepikt, evenals een beetje Braziliaans Portugees, vanwege hoeveel ik van de cultuur en het land genoot. En dan Mandarijn Chinees - lezen, schrijven, gesproken Mandarijn, de karakters. Ik heb me diep beziggehouden met de Chinese cultuur en de mensen. Ondernemerschap is me eigenlijk ingeprent door de meesters bij InnoEnergy, waar ik veel ondernemers ontmoette die in hun programma zaten, evenals deze mentaliteit van echt hands-on worden en uitdagingen aanpakken en problemen oplossen.

2:30 Bij InnoEnergy ontmoette ik veel ondernemers die in hun programma zaten, evenals deze mentaliteit van echt hands-on worden en uitdagingen aanpakken en problemen oplossen. Ik creëerde een initiatief om mensen in het ecosysteem met elkaar te verbinden en ik werd ingehuurd om dat in feite te doen door de CEO van InnoEnergy. Dat gaf me nogal wat inzichten en vrijheid om een gemeenschap op te bouwen geïnspireerd door TEDx en LinkedIn, dus een paar duizend mensen waren daar, deel

3:02 van de gemeenschap. We hadden 60 evenementen per jaar met 150 vrijwilligers die elk jaar hielpen, en dat was een geweldige, inzichtelijke ervaring om te begrijpen hoe energie, gevormd door regelgeving, niet gewoon is zoals het bouwen van een e-commerce winkel - en vooral alle zakelijke fijne kneepjes en technische fijne kneepjes gerelateerd aan het opbouwen van een bedrijf in de energiesector. Dus daarna besloot ik te verhuizen en RiDERgy op te richten. De reden daarvoor was dat we in de jaren 2020 dringend meer geavanceerde oplossingen nodig hadden dan wat er was om in feite de vraag af te stemmen op de

3:42 productietijden - energie consumeren wanneer er veel wind en zon is, wanneer de netten niet verstopt zijn, en ook batterijen terug leveren. De meeste oplossingen die er toen waren, waren niet erg geavanceerd, en er moet nog veel gebeuren. Ik heb RiDERgy ook opgezet met de intentie om DER-first te zijn - u kunt merken dat DER hoofdletters zijn - distributed energy resources, waarbij op de lange termijn assets zoals EV's, zonnepanelen, batterijopslag, enz. worden verbonden via meerdere transacties en verschillende organisaties en mensen. Dat is wat

4:16 we willen mogelijk maken met dit software- en AI-gedreven platform. En nu richten we ons op bedrijven - bedrijven die gewoonlijk veel elektrische voertuigen in hun operaties hebben, of het nu logistieke dienstverleners zijn met busjes en vrachtwagens, maar ook bedrijfswagenparken van werknemers, zakelijke werknemers en kantoormedewerkers. Sinds we een paar jaar geleden in Berlijn zijn begonnen met mijn medeoprichter en een paar anderen in het team, hebben we al behoorlijk veel bereikt, namelijk samenwerken met grote zakelijke

4:50 werkgevers met grote EV-wagenparken, en nu breiden we uit van Duitsland en Europa naar andere landen. Dus zeer spannende tijden voor ons bij RiDERgy. Als u meer wilt weten, ridergy.com of volg ons op LinkedIn - we zijn behoorlijk actief. Nou, hoe is deze podcast tot stand gekomen? Ik ben een fervent en gepassioneerd podcastluisteraar. De cijfers spreken voor zich: Spotify vertelde me in de terugblik dat ik vorig jaar 18.000 minuten heb geluisterd naar business-, ondernemerschaps- en techpodcasts, wat me in de

5:24 top 0,5% van de meest gepassioneerde luisteraars plaatste. Dus ik ken veel van de onderwerpen die er zijn - verschillende talen, energie, EV-software, business, ondernemerschap - en ik had het gevoel dat de soorten onderwerpen die we bij RiDERgy elke dag aanraken, waar ik super gepassioneerd over ben, meer informatie daarbuiten verdienen. De likes van Acquired of de likes van Energoner, enz. doen een behoorlijk goede job om sommige punten te belichten, maar als u zich wilt verdiepen in wagenpark

5:57 elektrificatie en mobiliteit - hoe mobiliteit en energie echt beginnen samen te smelten - zijn er verschillende aspecten waarover ik vind dat er niet genoeg over wordt gesproken, zoals elektrificatie-uitdagingen en netversterking gerelateerd aan hoeveel capaciteit er in kabels zit, maar ook hoeveel laders en welke laders moeten worden geïnstalleerd, en hoe het laadproces het beste te beheren over route-optimalisatie heen. Dat zijn veel onderwerpen waarmee wagenparken worden geconfronteerd en waar ik niet veel podcasts over hoor praten. Dus ik wil

6:34 vooral mensen die met wagenparken werken op de voorgrond plaatsen - of het nu gebruikers, beleidsmakers, oplossingsaanbieders, ondernemers, enz. zijn - ze interviewen en geweldige inzichten uit deze gesprekken halen. Dus het gaat onderwerpen behandelen zoals regelgeving, technologie en business - een verscheidenheid aan onderwerpen van hoe het schone-energiepakket lidstaten beïnvloedt, maar ook wereldwijd. We gaan kijken naar landen zoals China, de VS, of zelfs Ethiopië, dat bijvoorbeeld de verkoop van niet-EV's verbood en draait op 100% waterkracht - een zeer goede keuze. Dus dat gaat die onderwerpen ook behandelen.

7:15 API-integraties, protocollen, OCPP, ISO 15118, cybersecurity, GDPR, AI - u ziet veel buzzwords, maar ze zijn superbelangrijk in de praktijk. We gaan ook diep duiken in de energie-aspecten van zaken zoals zonne-energie zelfconsumptie met batterijen, gebouwbelastingen, markten, netten, distributienetniveaus, transmissienetniveaus - echt de diversiteit aan aspecten en hoe ze samenspelen.

7:53 Dit gaat zo veel over de oorsprong van de podcast en de podcastonderwerpen. Er is ook meer te zeggen over de podcastonderwerpen, maar voorlopig denk ik dat ik het wat korter zal houden en u zal laten verrassen door wat we allemaal zullen aanraken. We zullen ook experts op hun vakgebied interviewen die zeer charismatisch zijn, en de audiokwaliteit zal geweldig zijn omdat we hier zijn in deze geweldige studio aangeboden door het Duitse Energieagentschap in

8:24 Berlijn Mitte, dus hopelijk zullen de meeste gasten hierheen kunnen komen zodat we een geweldig geluid voor u hebben. De kwaliteit zal ook worden verbeterd, hopelijk, als we ooit wat video toevoegen. We zullen ervoor zorgen dat we een geweldige podcast samen vormgeven als een gemeenschap - we willen niet de enigen zijn die beslissen hoe we deze podcast gaan vormgeven, maar we zullen ook ideeën van externen overnemen. Als voormalig community builder ken ik de kracht van gemeenschap

8:55 en wie weet wat deze podcastreis ons zou kunnen brengen. Als strategie gebruiken we AI-tools om het meertalig te maken, dus we willen dat iedereen van deze podcast profiteert, niet alleen Engelstaligen. Als polyglot geloof ik echt in de kracht van taal en het toegankelijk maken ervan, en ik ben benieuwd hoe AI-tools ons daar kunnen helpen, ook in geschreven formaat, bij het transcriberen van inhoud. Er zijn inspiraties - bijvoorbeeld Lex Fridman, waar hij geen Spaans kon spreken maar met zijn stem het interview in het Spaans was - dus er zijn interessante dingen op komst met de podcast.

9:32 De technologie en ruimte ontwikkelt zich ook terwijl we spreken. We zullen dit interviewformaat hebben, en waarschijnlijk een lengte die niet te lang, niet te kort is. Laten we zien wat de juiste fit is. Als u ook een kijkje wilt nemen en een indruk wilt krijgen van wat ik in het verleden heb gedaan, is de Energy Change Agents podcast een geweldige

10:01 om te bekijken. Ik noemde eerder enkele van de ondernemers - bijvoorbeeld Simone van FlexiDAO werd daar geïnterviewd over het 24/7-initiatief, in feite groene elektriciteitscertificaten werkend met Microsoft en Google. Er zullen anderen zijn om daar naar te luisteren, en bijvoorbeeld Northvolt zou een volgende gast kunnen zijn hier bij deze podcast met hun fascinerende verhaal.

10:36 Mijn excuses als het me niet lukt om dit op perfecte kwaliteit te doen. Ik ben ook bezig met veel andere dingen, het opbouwen van het bedrijf, en het is niet mijn fulltime bezigheid zoals het misschien is voor veel andere podcasthosts. Hopelijk heeft u wat begrip, maar in ieder geval, stuur gerust feedback als u denkt dat we iets beter kunnen doen of als u ideeën of suggesties heeft. Dus zonder verder oponthoud, kunt u zich abonneren op de podcast zodat u niet

11:07 de volgende aflevering mist - die komt snel. Download ze ook automatisch, zodat u kunt luisteren waar u ook bent zonder internetverbinding. Ik hoop dat u een prettige start van 2025 heeft. Dat hebben wij zeker, en blijf afgestemd voor meer dat gaat komen.

0:11 Welcome to the Smart Charge by RiDERgy podcast. This is Claudio Geyken, founder and CEO of RiDERgy. This is your show to learn about all things energy management and smart charging innovation for electric vehicles and fleets.

0:41 Dear listeners, welcome to the Smart Charge by RiDERgy podcast. I'm Claudio. My background is in energy engineering, renewable energies, or sustainable energies, and I was passionate about that topic since the 2004 acceleration of this phenomenon of installing solar and wind. I bought into the idea that getting to 100% renewable energy would be much better for the world, and I studied that. Not only am I a very techy person, not only am I in love with technology, but I'm a

1:16 bit of a strange animal as I love business and entrepreneurship. I speak 9 languages fluently, and I'm going to deep-dive a little bit on the entrepreneurship aspect in a second and how that came to be. But first, how did I get to 9 languages as an engineer focusing on thermodynamics and other complicated tech topics? My father is German, my mother is Italian, and I was born just near Paris. So I was born in Paris with two parents from different countries, so the three languages were

1:46 there from the get-go. Then I learned English because one has to. I learned French from TV series. I lived many years in Spain, particularly in Barcelona - la ciudad que me gusta muchísimo - and I also picked up Portuguese, as well as a bit of Brazilian Portuguese, because of how much of the culture and the country I enjoyed. And then Mandarin Chinese - reading, writing, spoken Mandarin, the characters. I deeply engaged with Chinese culture and the people. Entrepreneurship basically was ingrained in me by the masters with InnoEnergy, where I met a lot of entrepreneurs that were in their program, as well as this mindset of getting really hands-on and tackling challenges and solving problems.

2:30 At InnoEnergy I met a lot of entrepreneurs who were in their program, as well as this mindset of getting really hands-on and tackling challenges and solving problems. I created an initiative to connect people in the ecosystem and I got hired to basically do that by the CEO of InnoEnergy. That gave me quite a lot of insights and freedom to build up a community inspired by TEDx and LinkedIn, so a few thousand people were there, part

3:02 of the community. We had 60 events per year with 150 volunteers helping out every year, and that was a great, insightful experience to understand how energy, shaped by regulation, is not just like building an e-commerce shop - and especially all the business intricacies and tech intricacies related to building a business in the energy space. So after that, I decided to move and create RiDERgy. The reason being that in the 2020s we desperately needed more sophisticated solutions than what was there to basically shape demand to the

3:42 production times - consume energy when there's lots of wind and solar, when the grids are not congested, and also deliver batteries back. Most of the solutions that were there at that time were not very sophisticated, and a lot has to be done. I also built RiDERgy with the intention of being DER-first - you can notice DER being capital letters - distributed energy resources, connecting over the long term assets like EVs, solar panels, battery storage, etc. across multiple transactions and different organizations and people. That's what

4:16 we want to enable with this software and AI-driven platform. And now we focus on businesses - companies that usually have a lot of electric vehicles in their operations, be it logistics providers with vans and trucks, but also company fleet employees, corporate employees, and office workers. Since we started a couple of years ago in Berlin with my co-founder and a few others on the team, we have already achieved quite a significant amount of things, namely working with big corporate

4:50 employers having large EV fleets, and now expanding from Germany and Europe to other countries as well. So very exciting times for us at RiDERgy. If you want to learn more, ridergy.com or follow us on LinkedIn - we're quite active. Well, how did this podcast come to be? I'm an avid and passionate podcast listener. The numbers speak for themselves: Spotify told me in the recap that I had 18,000 minutes listening to business, entrepreneurship, and tech podcasts last year, which put me in the

5:24 top 0.5% of the most passionate listeners. So I know a lot of the topics that are out there - different languages, energy, EV software, business, entrepreneurship - and I felt like the types of topics that we touch upon at RiDERgy every day, that I'm super passionate about, deserve more information out there. The likes of Acquired or the likes of Energoner, etc. do quite a good job showcasing some points, but if you want to go into fleet

5:57 electrification and mobility - how mobility and energy are really starting to merge together - there are several aspects that I find are not talked about enough, like electrification challenges and grid reinforcement related to how much capacity there is in cables, but also how many chargers and what chargers need to be installed, and how to best manage the charging process across route optimization. That's a lot of topics that fleets are faced with and that I don't find many podcasts talking about. So I want to put

6:34 especially people working with fleets in the foreground - be it users, policy makers, solution providers, entrepreneurs, etc. - interview them and have great insights coming from these conversations. So it's going to cover topics like regulation, technology, and business - a variety of topics from how the clean energy package affects member states, but also worldwide. We're going to look at countries like China, the US, or even Ethiopia, which for example banned non-EV sales running on 100% hydropower - a very good choice. So that's going to cover those topics as well.

7:15 API integrations, protocols, OCPP, ISO 15118, cybersecurity, GDPR, AI - you see a lot of buzzwords, but they are super important in practice. We are also going to deep dive into the energy aspects of things like solar self-consumption with batteries, building loads, markets, grids, distribution grid levels, transmission grid levels - really the diversity of aspects and how they play together.

7:53 This is so much about the podcast origin and the podcast topics. There's also more to say about the podcast topics, but for now I think I will keep it a bit shorter and let you be surprised about what we'll all touch upon. We will also interview experts in their field who are very charismatic, and the audio quality is going to be amazing because we're here in this great studio offered by the German Energy Agency in

8:24 Berlin Mitte, so hopefully most guests will be able to come here so that we have an amazing sound for you. The quality will also be enhanced, hopefully, if we add some video sometime. We will make sure that we have an amazing podcast shaped together as a community - we don't want to be the only ones deciding how we are going to shape this podcast, but we're also going to take ideas from externals. As a past community builder, I know the power of community

8:55 and who knows what this podcast journey could bring us. As a strategy, we use AI tools to make it multilingual, so we want to have everyone benefiting from this podcast, not only English speakers. As a polyglot, I really believe in the power of language and making it accessible, and I'm keen to see how AI tools can help us there, also in written format, transcribing content. There are inspirations - for example, Lex Fridman, where he couldn't speak any Spanish but with his voice the interview was in Spanish - so there are interesting things to come with the podcast.

9:32 The technology and space is also developing as we speak. We will have this interview format, and probably a length that is not too long, not too short. Let's see what the right fit is. If you want to have a look as well and get a sense of what I've done in the past, the Energy Change Agents podcast is a great one

10:01 to check out. I mentioned before some of the entrepreneurs - for example, Simone from FlexiDAO was interviewed there on the 24/7 initiative, basically green electricity certificates working with Microsoft and Google. There will be others to listen to there, and for example Northvolt might be a next guest here at this podcast with their fascinating story.

10:36 I apologize if I don't manage to do this at perfect quality. I'm also busy doing many other things, building the business, and it's not my full-time gig as it may be for many other podcast hosts. Hopefully you'll cut me some slack, but in any case, feel free to send feedback if you believe we can do something better or if you have ideas or suggestions. So without further ado, you can subscribe to the podcast so that you don't miss

11:07 the next episode - it will come soon. Download them automatically as well, so you can listen wherever you are without an internet connection. I hope you have a pleasant start to 2025. We certainly have, and stay tuned for more to come.